2 febrero, 2026

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Chaco tiene el segundo aeropuerto de mayor crecimiento en el país en vuelos de cabotaje

Resistencia. La conectividad aérea de Resistencia cerró 2025 con cifras que superan ampliamente las expectativas iniciales, consolidando al Aeropuerto Internacional de la capital chaqueña no solo como el principal nodo logístico del Noreste Argentino (NEA), sino como un protagonista destacado en el mapa aeroportuario nacional.

Durante el último mes del año, la terminal alcanzó una marca histórica al registrar 23.000 pasajeros de cabotaje, lo que representa un incremento interanual del 49% respecto a los 15.000 usuarios contabilizados en diciembre de 2024.

Este salto cuantitativo se refleja también en el balance anual acumulado, donde la terminal chaqueña movilizó a un total de 227.000 personas, suponiendo un crecimiento consolidado del 16% frente al ejercicio anterior. Este desempeño excepcional permite ubicar a Resistencia en una posición de privilegio dentro del ranking elaborado por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).

La ciudad se posicionó como el segundo aeropuerto con mayor crecimiento porcentual de pasajeros en diciembre de todo el país, siendo superada únicamente por Termas de Río Hondo y aventajando a centros de alto tráfico como Santa Fe, Neuquén e incluso Ezeiza.

En la comparativa regional, el liderazgo fue contundente: Resistencia superó en volumen operativo a la ciudad de Corrientes, que registró 19.000 pasajeros en el mismo periodo, marcando además una brecha de crecimiento notable, ya que mientras la capital chaqueña escalaba un 49%, su par correntina apenas crecía un 5%.

El fenómeno se explica, en parte, por un contexto sectorial de alta eficiencia donde las principales aerolíneas mantuvieron factores de ocupación promedio del 85%. Sin embargo, el factor determinante para que Resistencia ocupe hoy el puesto 19 del Sistema Nacional —por encima de otras capitales provinciales— fue su regularidad operativa.

A diferencia de terminales como Rosario o Río Gallegos, que enfrentaron cierres prolongados por obras de infraestructura, la pista de Resistencia mantuvo una operatividad plena y constante.

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